Dlaczego warto dbać o używane opony?
Używane opony to coraz popularniejszy wybór wśród kierowców, którzy szukają rozsądnych cenowo, ale wciąż bezpiecznych i sprawnych rozwiązań. Kluczowe jest jednak, aby wiedzieć, jak odpowiednio o nie dbać, by służyły jak najdłużej i nie traciły swoich właściwości. Odpowiednia pielęgnacja i kontrola stanu technicznego potrafią znacznie wydłużyć żywotność opon – i to bez kompromisów na bezpieczeństwie.
Używane nie znaczy gorsze
Wielu kierowców wciąż podchodzi do używanych opon z pewną nieufnością. Tymczasem dobrze dobrane i odpowiednio przechowywane ogumienie może oferować osiągi zbliżone do nowych opon – przy znacznie niższym koszcie zakupu. W MotoM5 przykładamy ogromną wagę do selekcji i kontroli jakości, dzięki czemu nasi klienci mają pewność, że każda opona trafiająca do sprzedaży jest sprawdzona, bezpieczna i gotowa do dalszej eksploatacji.
Wydłużenie żywotności = realne oszczędności
Dbanie o opony to nie tylko kwestia bezpieczeństwa, ale też… oszczędności. Regularna kontrola bieżnika, odpowiednie ciśnienie i właściwe przechowywanie to działania, które mogą sprawić, że komplet opon posłuży nawet kilka sezonów dłużej. W skali kilku lat oznacza to konkretne oszczędności w domowym budżecie, szczególnie dla osób jeżdżących dużo lub posiadających więcej niż jedno auto.
Regularna kontrola stanu technicznego
Używane opony, nawet jeśli pochodzą od sprawdzonego dostawcy, wymagają systematycznej kontroli. To właśnie dzięki regularnemu monitorowaniu ich stanu technicznego jesteśmy w stanie zapobiec poważnym usterkom, zwiększyć bezpieczeństwo jazdy i przedłużyć żywotność ogumienia. Poniżej opisujemy, na co zwracać szczególną uwagę.
Pomiar głębokości bieżnika – jak często?
Bieżnik to kluczowy element każdej opony – wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz ogólne właściwości jezdne. W Polsce minimalna dopuszczalna głębokość bieżnika wynosi 1,6 mm, ale eksperci zalecają wymianę opon już przy 3–4 mm (zimowe) i 2,5–3 mm (letnie).
Jak często mierzyć bieżnik? Najlepiej co 2–3 miesiące lub przy każdej zmianie sezonu. Warto używać do tego specjalnego miernika głębokości, ale jeśli go nie mamy – można posłużyć się np. monetą jako szybkim testem kontrolnym.
Sprawdzanie uszkodzeń i pęknięć
Opony są narażone na codzienne przeciążenia, kontakt z krawężnikami, dziurami czy ostrymi przedmiotami. Dlatego warto regularnie oglądać je pod kątem:
pęknięć gumy, szczególnie na bokach,
wybrzuszeń (mogą świadczyć o uszkodzeniu wewnętrznej struktury),
przebić i ciał obcych w bieżniku (np. gwoździ czy śrub).
Nawet drobne uszkodzenia mogą z czasem pogłębiać się i prowadzić do groźnych awarii – dlatego nie warto ich ignorować.
Kiedy opona przestaje być bezpieczna?
Nawet jeśli bieżnik jest jeszcze w normie, a opona nie ma widocznych uszkodzeń, może już nie nadawać się do dalszego użytkowania. Oto kilka sygnałów, że czas na wymianę:
wiek opony przekracza 8–10 lat (sprawdź datę produkcji na boku opony – tzw. kod DOT),
guma jest stwardniała, krucha lub zaczyna się łuszczyć,
opona nierównomiernie się zużywa (może to też świadczyć o problemach z zawieszeniem).
W MotoM5 oferujemy wyłącznie opony w pełni sprawne technicznie, ale nawet najlepsza opona wymaga regularnego przeglądu.
Prawidłowe ciśnienie – mała rzecz, wielki wpływ
Utrzymywanie odpowiedniego ciśnienia w oponach to jeden z najprostszych, a zarazem najważniejszych sposobów dbania o ich stan. Niewielka różnica w ciśnieniu może mieć ogromny wpływ nie tylko na zużycie opony, ale też na bezpieczeństwo, komfort jazdy i zużycie paliwa.
Jak sprawdzać ciśnienie?
Najlepiej robić to co najmniej raz w miesiącu, a także przed każdą dłuższą trasą. Pomiar powinien być wykonywany na zimnych oponach, czyli przed rozpoczęciem jazdy lub po co najmniej 3 godzinach od zaparkowania auta.
Do pomiaru możesz użyć:
kompresora z manometrem dostępnego na stacjach benzynowych,
ręcznego ciśnieniomierza,
systemu TPMS (jeśli samochód jest w niego wyposażony).
Wartość ciśnienia zależy od modelu auta – znajdziesz ją w instrukcji pojazdu, na klapce wlewu paliwa lub na słupku drzwi kierowcy. Niektóre samochody mają różne zalecenia dla przedniej i tylnej osi oraz wartości dla jazdy z pełnym obciążeniem.
Skutki jazdy na zbyt niskim lub zbyt wysokim ciśnieniu
Jazda na zbyt niskim ciśnieniu prowadzi do:
szybszego i nierównomiernego zużycia bieżnika,
zwiększonego oporu toczenia, co przekłada się na wyższe zużycie paliwa,
przegrzewania się opony – w skrajnych przypadkach może dojść nawet do jej uszkodzenia podczas jazdy.
Z kolei zbyt wysokie ciśnienie skutkuje:
mniejszą powierzchnią kontaktu z nawierzchnią,
wydłużoną drogą hamowania,
szybszym zużyciem centralnej części bieżnika,
pogorszeniem komfortu jazdy (auto jest bardziej „twarde”).
Prawidłowe ciśnienie to prosta czynność o wielkim znaczeniu – zadbaj o nią, a Twoje używane opony posłużą Ci znacznie dłużej.
Odpowiednie przechowywanie opon poza sezonem
Nawet najlepsze opony – nowe czy używane – mogą znacznie stracić na jakości, jeśli są źle przechowywane. Zmienne temperatury, wilgoć, światło słoneczne czy kontakt z chemikaliami mogą osłabić strukturę gumy, powodując jej kruszenie, deformacje i utratę elastyczności. Dlatego odpowiednie magazynowanie opon to kluczowy element ich długowieczności.
Gdzie i jak przechowywać opony?
Idealne miejsce do przechowywania to suchy, chłodny i ciemny garaż lub piwnica. Unikaj pomieszczeń narażonych na duże wahania temperatury, wilgoć lub bezpośrednie działanie promieni słonecznych. Upewnij się, że opony:
nie są wystawione na działanie rozpuszczalników, olejów czy smarów,
nie mają kontaktu z betonową posadzką – warto podłożyć karton lub paletę,
są oznaczone (np. „PT” – przód, tył; „L” – lewa, „P” – prawa), co ułatwia rotację przy kolejnym sezonie.
Czy opony mogą leżeć jedna na drugiej?
To zależy od tego, czy przechowujesz same opony czy kompletne koła (opona + felga):
Opony bez felg najlepiej przechowywać pionowo, co jakiś czas obracając je wokół własnej osi, aby nie odkształciły się od ciężaru.
Koła z felgami można układać poziomo, jedna na drugiej, ale nie więcej niż 4 sztuki. Alternatywnie – powiesić na hakach lub stojakach.
Znaczenie temperatury i wilgotności
Guma to materiał wrażliwy na warunki atmosferyczne. Wysoka wilgotność sprzyja rozwojowi pleśni, a zbyt niska temperatura może powodować twardnienie gumy. Z kolei ciepło (zwłaszcza połączone z UV) przyspiesza starzenie się mieszanki.
Optymalne warunki przechowywania opon to:
temperatura: od 10 do 25°C,
wilgotność: niska lub umiarkowana,
brak dostępu do światła słonecznego.
W MotoM5 przechowujemy opony w warunkach magazynowych spełniających najwyższe normy, dzięki czemu nasi klienci mają pewność, że każda opona jest w idealnym stanie – nawet jeśli została wyprodukowana kilka lat temu.
Rotacja i wyważanie kół
Wielu kierowców skupia się jedynie na sezonowej wymianie opon, zapominając o dwóch kluczowych czynnościach, które mają ogromny wpływ na równomierne zużycie opon i komfort jazdy – mowa o rotacji i wyważaniu kół. Dbanie o te aspekty to kolejny krok, który pozwala wydłużyć życie każdej używanej opony.
Po co rotować opony?
Podczas jazdy opony zużywają się nierównomiernie – szczególnie w autach z napędem na jedną oś. Na przykład w samochodach z napędem przednim opony z przodu zużywają się szybciej, ponieważ odpowiadają zarówno za napęd, jak i kierowanie.
Rotacja polega na zamianie miejscami kół osi przedniej i tylnej, czasem także stron (lewa/prawa), w zależności od rodzaju bieżnika i zaleceń producenta.
Korzyści z rotacji:
równomierne zużycie bieżnika,
poprawa przyczepności,
wydłużenie okresu eksploatacji opon,
mniejsze ryzyko powstawania hałasu lub drgań.
Jak często rotować opony? Co około 8 000–10 000 km, a najlepiej przy każdej wymianie sezonowej.
Jak często robić wyważanie?
Wyważanie kół to proces, który pozwala równomiernie rozłożyć masę koła i zlikwidować drgania przenoszące się na kierownicę. Jest to szczególnie istotne po:
montażu nowych lub używanych opon,
uderzeniu w krawężnik lub dziurę w jezdni,
dłuższym przechowywaniu kół (np. po sezonie),
zauważeniu drgań podczas jazdy.
Nieprawidłowo wyważone koła mogą prowadzić do:
szybszego i nierównomiernego zużycia opon,
uszkodzenia zawieszenia,
obniżonego komfortu jazdy.
W MotoM5 każda opona sprzedawana z felgą jest profesjonalnie wyważona, dzięki czemu klient otrzymuje komplet gotowy do montażu bez dodatkowych kosztów i stresu.
Mycie i pielęgnacja – nie tylko dla estetyki
Czyste opony to nie tylko kwestia wyglądu auta – regularne mycie i odpowiednia pielęgnacja mogą wydłużyć żywotność ogumienia, zabezpieczyć je przed szkodliwym działaniem czynników zewnętrznych i zapobiec przedwczesnemu starzeniu się gumy. Dotyczy to zarówno opon nowych, jak i używanych, które warto odpowiednio konserwować.
Jak bezpiecznie czyścić opony?
Opony warto myć przy każdej wizycie na myjni lub przynajmniej raz w miesiącu – zwłaszcza po dłuższej trasie, po zimie albo przed przechowywaniem. Najlepiej robić to przy użyciu:
ciepłej wody z delikatnym detergentem (np. płynem do naczyń),
szczotki o średnio twardym włosiu – pozwala usunąć zabrudzenia z rowków bieżnika,
gąbki lub szmatki do doczyszczania boków opony.
Warto unikać wysokociśnieniowych myjek z bardzo małej odległości – mogą one uszkodzić strukturę gumy lub zetrzeć oznaczenia z boku opony.
Po umyciu dobrze jest osuszyć opony i – jeśli planujemy dłuższe ich składowanie – przeprowadzić konserwację specjalnym środkiem do pielęgnacji gumy.
Czego unikać przy pielęgnacji gumy?
Nie wszystkie środki czystości nadają się do czyszczenia opon. Niektóre z nich mogą działać agresywnie na strukturę gumy lub przyspieszyć jej starzenie. Oto czego unikać:
rozpuszczalników organicznych (np. benzyny, acetonu),
środków na bazie alkoholu,
nabłyszczaczy zawierających silikon – mogą pogarszać przyczepność bieżnika.
Zamiast tego warto postawić na dedykowane preparaty do pielęgnacji opon, które zmiękczają gumę, chronią przed promieniowaniem UV i zapobiegają pękaniu.
W MotoM5 doradzamy naszym klientom, jak dbać o opony również po zakupie – bo wierzymy, że długowieczność ogumienia zaczyna się od codziennej troski.
Dlaczego warto kupować używane opony od sprawdzonych sprzedawców?
Zakup używanych opon to świetny sposób na oszczędność, ale tylko pod warunkiem, że kupujesz z pewnego źródła. Rynek wtórny pełen jest ofert niezweryfikowanych sprzedawców, którzy nie badają dokładnie stanu technicznego ogumienia. Dlatego wiarygodność sprzedawcy to podstawa – i tu właśnie wchodzi MotoM5.
Co oferuje MotoM5?
MotoM5 to firma z ponad 20-letnim doświadczeniem w sprzedaży używanych opon, felg i kompletnych kół. Wyróżnia nas:
dokładna kontrola techniczna każdej opony – sprawdzamy bieżnik, szczelność, wiek oraz ewentualne uszkodzenia,
ogromny wybór rozmiarów i marek – zarówno do aut osobowych, dostawczych, jak i SUV-ów,
atrakcyjne ceny, które konkurują z ofertami prywatnych sprzedawców, a dają gwarancję jakości,
możliwość zakupu hurtowego lub detalicznego, także online z wygodną dostawą,
profesjonalne doradztwo – pomagamy dobrać idealne ogumienie do stylu jazdy i warunków użytkowania.
W MotoM5 nie tylko sprzedajemy opony – budujemy zaufanie klientów, którzy wracają do nas na kolejne sezony.
Jakie standardy jakości spełniają nasze opony?
Każda opona, zanim trafi do sprzedaży, przechodzi szczegółowy proces selekcji:
Pomiar bieżnika – oferujemy tylko modele z odpowiednią głębokością,
Sprawdzenie szczelności i stanu wewnętrznego,
Kontrola wizualna – pod kątem pęknięć, wybrzuszeń i odkształceń,
Weryfikacja wieku (DOT) – nie sprzedajemy opon zbyt starych ani przechowywanych w złych warunkach.
Dzięki temu klienci mają pewność, że każda opona z MotoM5 jest bezpieczna, sprawdzona i gotowa do dalszej eksploatacji – a przy odpowiedniej pielęgnacji posłuży przez wiele sezonów.
